荣耀10销量300万的启示：找到用户需求的平衡点

我相信，经过一段时间的调整，煤炭供给有所恢复，新能源受到更大激励，用不了太长的时间，就能恢复正常，不必悲观。

[13] 经济衰退的长度、剧烈程度以及对增长与就业的冲击取决于三点：第一，疫情持续的时间和严重程度。世界人口呈指数级增长。

[21] GDP增长霸权是否会消失，我们还无从得知，但各种迹象表明，这场大流行病可能会加速改变许多根深蒂固的社会规范。担忧人士认为短期内通货紧缩的风险更高，但也同意，鉴于不可避免的大量刺激措施，最终还是会形成通货膨胀。经济增长和就业 2020年3月之前，世界经济从未有过如此突然的急刹车，我们也从未经历过如此剧烈的经济震荡。无序扩张的巨型城市无处不在，数以百万计的人口拥挤聚居（通常缺乏足够的卫生设施和医疗服务）。随着全球（非洲和印度例外）人口的老龄化，这种现象可能会加剧，但也可能随着自动化技术的发展而彻底改变，我们将在第六章再次讨论这一问题。

在后疫情时代，强劲的消费需求不太可能出现。这种情境下，感染和死亡病例仍继续存在，但不需要重新制定防控措施。通过这些示范，可以向其他地区展示主要高碳产业（如能源、交通、建筑、工业等）的减碳路线应如何协调并最终与碳中和整体目标相吻合。

但是，当二氧化碳排放到大气中时，就已经分不清国界了。要在不长的时间内让全国各级地方政府的主要负责人对此有比较清晰的认识，只讲抽象的原则、目标和重要性还不够，还需要有一些具体的示范项目，包括在省级、地市级层面规划碳中和与绿色金融路线图的方法学样本，以及在地市级和县级层面规划低碳、零碳示范园区的样本。还有一个例子，某些国家可能对其他国家的高碳产品征收边境调节税，征收过程就涉及碳排放归属的计量问题（尤其是对使用跨国产业链的产品）。此外，当前碳排放的全球治理仍然以国家为主体，由于一些具体问题尚无解决方案，要求我们进一步探索建设和发展绿色治理体系。

碳市场对投资的激励作用主要有两层：一是在几千家控排企业范围内，碳市场（即期市场）能够在当期鼓励低碳企业增产或减碳高效的企业多减碳，以争取促进碳平衡。有些相对发达的地区则以服务业和高端制造业为主，聚集科技研发和资金的能力较强，其中部分地区的林地覆盖率也较高，有望在全国率先实现碳达峰、碳中和目标。

因此，绿色治理也需要体现在国际共识和国际行动中。之所以有相当大的不确定性，原因可能包括：第一，未来技术的发展以及性价比存在不确定性，给相关投资带来了不确定性，由于很多投资是中长期的，因此这些投资核算和未来回报也存在不确定性。目前，全球发电行业碳排放占比平均为41%，中国为52%。第三，政府财力及政府对某些活动给予补贴的政策存在一定的不确定性，影响了补贴后的价格形成。

进入专题： 碳中和 。可适时借鉴和采用MRV体系（Measurement，Reporting，Verification，可度量、可报告、可核查）的一些做法，这些也是构建碳交易市场的核心要素之一。有些地区的经济结构以传统能源为主，且缺少资金、技术和人才，转型难度较大。对于碳捕获和碳汇，也需要给出相关参数，明确市场的配额余量及配额增量，推动实现碳交易价格合理、稳定、可预期的目标。

碳市场也有受到质疑的地方，其一就是碳价格可能大幅波动。4、有条件的地区可以规划提前目标与绿色金融支持方案 中国是全球碳排放最多的国家，国内各地区的情况也各不相同。

其次，要充分重视碳减排中占比较大的行业并进行合理规划。如何构建绿色金融体系以满足碳中和带来巨大的融资需求。

如果没有年度总量数据，减排任务分解、绩效考核、碳市场定价的形成都将是无解之问。比如，发展中国家普遍认为，发达国家对支持后者减排的资金和技术远远不到位。要高度重视激励机制建设，也就是碳排放配额的价格和碳排放征税的税率要有明确的价格形成机制和计算规范，通过市场将各项工作落到实处。当前，中国部分地区已经建立了碳市场，进行了碳排放交易并产生了交易价格。要实现双碳目标，首先要考虑各行业、各地区存在的差异，要有准确的数据基础并提出可测算的各类参数，采取各种措施纠正市场失灵。发达国家对发展中国家征收边境调节税的收入应该归谁使用的问题，如果全部用于发达国家的自身，那么实际上不可能实现对发展中国家减碳资金的支持。

各地能否合理规划碳达峰、碳中和目标并落实，取决于地方主要领导对此的理解和认识，尤其是针对碳中和总体目标与各个主要行业的减碳排路径关系，设计和使用激励机制调节涉碳经济行为，运用市场手段（如碳交易市场、碳税、绿色金融工具等）动员社会资本参与绿色投资，有限的公共资源高效支持绿色低碳科技发展，等等。一方面，市场上部分研究机构及人员对电力行业的减排转型情景过分乐观，忽视了非化石电源及输配电中的技术难度。

有报告提出未来要扩大电气化，通过可再生能源替代化石能源，将煤电为主的能源结构转型为绿色电力或零碳电力。对于已经排放的二氧化碳，可以依靠新的科学技术和投资产生的碳沉降机制，将一部分二氧化碳吸收回来，在这方面还有很多可创新的工作。

另一方面，电力行业转型的融资需求巨大，要认真估算新增清洁电力装机容量的资金量（达到目标装机容量所需的资金量），既要考虑装机成本，也要考虑装机成本如何摊入供电运行成本，年发电小时数和电网接纳度，电网性能（包括线损）以及储能、调峰、输配电的投资成本等因素。现状则是，对于跨境碳排放应予以调控，相对容易达成共识，对于税费的最后归属，各国之间争议巨大，表现出国际共识不够，既影响国际行动，也使得全球共同应对气候变化的可信度受到质疑。

国际社会应在全球碳收入和支出方面推动多边管理能力的进一步发展建设，使得跨国界的碳排放或者有争议的碳排放能够通过多边治理机构及其建立的机制得以解决，而且这些收入最终应该百分之百用于碳减排，发展新能源或者碳沉降其中有两个涉及2005年的基础数据缺失。为此，国民经济中相当一部分行业和机构需要参与进来，尤其是高碳行业，如能源行业、交通行业等。第三，政府财力及政府对某些活动给予补贴的政策存在一定的不确定性，影响了补贴后的价格形成。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》明确指出，要以更大力度发展和运用碳市场。因此，绿色治理也需要体现在国际共识和国际行动中。

当前，发达国家和发展中国家在气候问题上还有争议，一些具体问题尚无解决方案。要实现碳市场的合理价格，确定碳排放的封顶总量至关重要。

实际上存在着不少明显超越国界或者国界界别模糊的碳排放。碳市场也有受到质疑的地方，其一就是碳价格可能大幅波动。

将生产生活过程中产生的碳排放完全降到零将非常困难。再在此过程中，进一步发展和健全全国碳排放市场，建立正确的激励机制，避免碳价格波动带来的负面影响。还有跨境飞机、跨境船舶等在国际领域内的碳排放问题。各地能否合理规划碳达峰、碳中和目标并落实，取决于地方主要领导对此的理解和认识，尤其是针对碳中和总体目标与各个主要行业的减碳排路径关系，设计和使用激励机制调节涉碳经济行为，运用市场手段（如碳交易市场、碳税、绿色金融工具等）动员社会资本参与绿色投资，有限的公共资源高效支持绿色低碳科技发展，等等。

进入专题： 碳中和 。发达国家对发展中国家征收边境调节税的收入应该归谁使用的问题，如果全部用于发达国家的自身，那么实际上不可能实现对发展中国家减碳资金的支持。

只有在明确总量的基础上对碳配额进行交易，促进规律性价格的产生，才能最终实现碳价的合理化。4、有条件的地区可以规划提前目标与绿色金融支持方案 中国是全球碳排放最多的国家，国内各地区的情况也各不相同。

二是碳市场可以给出中长期信号，引导社会资本投资于未来碳减排的经济活动。可适时借鉴和采用MRV体系（Measurement，Reporting，Verification，可度量、可报告、可核查）的一些做法，这些也是构建碳交易市场的核心要素之一。